Amióta megtörtént: A sprinterek a szünetek után azonnal kiszállnak az oldalszélben a 13. szakaszon.

A kategória legújabb Sauk emelkedőjével büszkélkedhet a félúton, ami az 1,5 km-es szakaszon felfelé vezet, ahol körülbelül három You-t követő emelkedő és néhány más éles lejtő is található sportingbet vélemény a 13,7 km-es csatorna mentén. Több közösség is igyekszik támogatni a nagyjából három Crazy Cards meghívásos döntőt a 18 WorldTour szervezet mellett, köztük az Israel-Biggest Tech, a Party Polti VisitMalta, a VF Class-Bardiani CSF-Faizanè, a Tudor Specialist Cycling és a Q36.5. A Tudor Observe ismét az új Giro, és az RCS Recreation „időzítőszponzora” is lehet, ami biztosítja számukra a helyet. A korai lejtők a lakóterep 60 kilométeres rendszeres lejtőihez kapcsolódnak.

Sportingbet vélemény | Ki nyerte a 2024-es Giro d'Italia 13. szakaszát?

A legújabb csapat korábban söprött és emelkedőn haladt, Del Torót a második ponton belül tartva. Romain Bardet (Picnic-PostNL) a sprint után támadott, majd Mathias Vacek (Lidl-Trek) gyorsan besegített. Az új duó egy kiváló, 17 másodperces előnnyel indult, 4 km-t hátralévő távon, ami elegendő ok arra, hogy az éllovas Pedersen felmentse a csapatot egy nagyszerű üldözés mögé, amely kizárólag a Visma-foglaljon kerékpárt, és hajtson az Alpecin-Deceuninck versenyen. Germani megpróbálta az egyetlen igazi szökő versenyzővé tenni az új San Giovanni-i versenyt a Monte-ban, ahol magas, mérnöki lejtővel kell megküzdenie, az új Giro d'Italia versenyzői pedig azért küzdöttek, hogy megtartsák a helyüket. Egy jó szökő versenyző következetes fejlesztése nem lett volna megvalósítható, bár a Lidl-Trek, a Visma és a Q36.5 mindannyian egy versenyzőt helyeztek el az élen, így a kilenc versenyzőből álló csoport nem kapott volna előnyt a Vincenza felé vezető úton. Del Toro kapott egy extra videót, amelyben a srác úgy véli, hogy megnyerheti az Alpecin Edward Planckaertjét követő új szakaszt, hogy átvehesse a vezetést a felfelé vezető úton, de a srác gyorsan lelassult, miután Pedersen elhaladt mellette.

A Kern Pharma azt reméli, hogy fegyelmi eljárás indul Kiko Galván lovas ellen, hogy saját maga káros oktatási manővert hajtson végre

• Egyik kerékpárosnak körülbelül három csapattársa volt, akik kivezették őt vagy őt, de Milan próbálkozott jobban, és valóban két várossal előrébb végzett, mint Groves, Filippo Fiorellivel a kettő között.
• A nap folyamán az utolsó előtti emelkedő vadonatúj átszállási pontja rövid, mindössze 14 km. Az új Vado della Forcella 21,6 km körüli szakaszon halad, ami rossz helyre vezet, és összesen 9%-os lejtést jelent.
• Egy másik versenyző, aki valószínűleg a belső állítást erősíti, végül Mads Pedersennel próbálkozik.
• Van néhány fiatalabb sprinter is, akiket szeretnénk megjegyezni, mint a legújabb sprintereket.

Az UAE Team Emirates – XRG átvette az irányítást az új mezőny felett, és egy időre leütheti a kamatot. Az új mezőny még mindig kicsit kicsi, talán ötven vagy több motoros maradt. Eközben Germani továbbra is elérhető, és a 20. percben te vezeted az új csatát. Ma Germani áttörte a saját emelkedődet, és egy kis előnyöd lesz.

Rendelés az érkezési szakaszon kívül 13 Giro d'Italia 2025

Torinótól péntekig a teljes versenykaraván 780 km-t változtat, így biztosan eléred a finálét. A 21. szakasz a korábbiakhoz hasonló, egy első oda-vissza utat kínál a Tirrén-tenger partvidékén a Lido di Ostia mentén, amelyet nyolc kör követ a 9,5 km-es városi körpályán. A versenyzők egy viszonylag sík, 28,6 km-es versenyen indulnak Luccából, ahol a pálya közepén lassan kell lassítani. A közeljövőben azonban a cél jobbra tolódik, és az új Medici-vízvezetéken keresztül érhetsz el az új Arno-tóhoz, majd Pisától a legújabb lenyűgöző Piazza dei Miracoli-n érhetsz véget. A 8. szakasz közel 200 km, és magában foglalja a Ce Marche-tól távolabb eső legújabb magaslatokat, amelyeket általában a Tirreno-Adriaticón keresztül kell megtenni.

Fantasy Football: Kezdjük, maradjunk: Justin Boone legjobb kezdőcsapat-választásai (és kispadjai) az 5. hónapban

Fortunanto egyike volt a sok csapdába esett motorosnak, de ma visszatér a mezőny élére. Eltökéltek voltak, hogy megpróbálják visszacsábítani az üldözőiket. Rengeteg új outsider sprinter van a csapdába esettek között – Lund és a Dainese is ott volt. Csak Groves és Fiorelli mutattak vágyat, előbbi a maximum négy lehetséges darabot viselte, miután egy nagyszerű csapattársa kiesett. A versenynek pedig nem volt nagy hatása a szünet közvetlen irányára, és ez néhány napig így is marad. Az elmúlt időszakban először az új szünet feje csak néhányszor billent le.

A nap folyamán összesen négy csoportos emelkedő vár rád, az első a Croce di Casale-nál kezdődő 53 km-es szakaszon indul. A Gagliole alatti záró KOM-ban egy gyors 6,5 km-es szakasz következik a Castelraimondóban. A 2025-ös Giro d'Italia első csoportja a 7. szakaszban vár rád, mivel a versenyzők belépnek az Appenninekbe. Az új, 168 km-es csatorna Castel di Sangroban kezdődik, egy 7,4 km-es fő emelkedővel Roccarasóig, majd a második 54 km-es szakaszon a dos Monte Urano osztályozási szakaszának emelkedőjéig (4,5 km, 14%-os korlátozás).

Valószínűleg lenyűgöző lesz látni, hogyan teljesít a végén – a pompában már egy gyors befejező rúgást mutatott be a csapatnak, és ha jól hajtja végre, akkor esélye lehet egy kicsit előrelépni. Tekintettel a csapat méretére, a mezőny nagy munkájára lesz szükség, hogy visszahozza őket a csúcsra. A hat motoros közül sokan a szabadkártyás csapatokba kerültek. Romain Bardet (Team Picnic-PostNL) támadott, míg Mathias Vacek (Lidl-Trek) és a duó kissé elhúzott. Mindössze tizenhat másodperccel voltak az üldözők előtt négy kilométerrel a célvonaltól.